Das Bundesverkehrsministerium, das Land Schleswig-Holstein und die Deutsche Bahn wählten Rambolls Entwurf eines Absenktunnels aus acht verschiedenen Varianten aus. Die Lösung ermöglicht die Anbindung des Fehmarnbelttunnels an das deutsche Schienen- und Straßennetz bei Erhalt der landschaftsprägenden Fehmarnsundbrücke.
Die Øresund-Verbindung verbindet die dänische Hauptstadt Kopenhagen mit der südschwedischen Stadt Malmö durch eine vierspurige Autobahn und eine zweigleisige elektrifizierte Eisenbahnstrecke für den Hochgeschwindigkeitsverkehr (200 km/h) im Personen- und Güterverkehr.
Die Øresund-Verbindung verbindet die dänische Hauptstadt Kopenhagen mit der südschwedischen Stadt Malmö durch eine vierspurige Autobahn und eine zweigleisige elektrifizierte Eisenbahnstrecke für den Hochgeschwindigkeitsverkehr (200 km/h) im Personen- und Güterverkehr.
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